− 보이지만 보이지 않는 타워 _ GDS 건축사사사무소
− 알리아 호텔 _ 하이퍼스튜디오 + 아르키즈
− 새롭게 단장한 바이마르의 바우하우스 박물관 _ 메노메노피우 아키텍츠
− 매미 _ 까사그란데 연구소
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속도, 야망, 도전 _ 실비오 까르따
− 엔초 페라리 박물관 _ 퓨쳐 시스템 + 시로 스튜디오
버려진 공장 새 공간
시간이 뒤섞인 곳 _ 실비오 까르따
− 옛 도살장 안에 숨겨진 축제공간, 레드불 뮤직 아카데미 _ 랑가리따 나바로 아르끼떽또스
− 엔지니어들의 놀이터, IMd 엔지니어링 컨설팅회사 _ 엑토 혹스타드 아키텍튼
− 레드불 신사옥 _ 시드 리 아키텍쳐
− 과거 안에 들어선 현재, 테자 105 _ 안드레스 올긴 토레스 + 다비드 모랄리스 에르난데스
− 실내 스케이트장, 자파두 _ 방 악쉬텍트
− 미글리아리노 호스텔 _ 안토니오 라발리 아르끼떼띠
− 창조적 문화 공장, 라 파브리크 _ TETRARC
학교 더해 넣기
겸손한 기념비에 더해 넣다 _ 호르헤 알베르또 메히야 에르난데스
− 베자 시의 마누엘 1세 중학교 _ BFJ 아르끼떽또스
− 빌라 뷔쏘사의 공립 고등학교 _ 캔디두 추바 고무스 아르끼떽또스
− 쁘렌씨스쿠 드 어후다 학교 _ 쥬제 네브스
− 라텐벌그 중학교 _ 아키텍트 다니엘 푸겐슈
− 베르나도테 학교 증축 _ 테그네스텐 반드쿤스텐
− 햇살을 향해 열린 페스탈로치 학교 _ SOMAA + 가브리에르 동구스
C3는 전세계에서 그 품격과 품질을 인정받고있는 탑클라스의 프레미엄 잡지입니다. 한국 건축잡지로는 유일하게 뉴욕, 런던, 파리, 도쿄 등을 비롯해 전세계 글로벌 도시에서 인기리에 판매되고 있습니다. 중국에서는 다렌 대학과 라이센스 계약을 맺어 중국어판이 배포되고 있습니다. 2001년부터 판매가 시작된 중국어판은 중국 전역과 대만 홍콩에서 판매되고 있습니다.
C3 333호 (2012년 5/12)
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속도, 야망, 도전 _ 실비오 까르따
이 박물관은 옛것과 새것, 과거와 미래가 만나는 곳이다. 또한, 지난날의 얀 카플리키와 지금의 나, 우리가 오랫동안 그려왔던 미래의 완성이자 엔초 페라리의 새로운 상징이라고 생각한다. – 안드레아 모르간테, 2012
엔초 페라리
대부분의 사람들은 페라리라는 단어에서 스포츠 카를 떠올린다. 그러나 이탈리아, 특히 페라리 설립자의 고향인 모데나에서는 차에 대한 무한한 열정과 노력으로 페라리를 세계 최고의 명차로 만든 한 남자를 먼저 떠올린다. 사실, 엔초 페라리의 삶은 모든 기업가에게 훌륭한 본보기이다. 평생 한 분야에 몰두했고, 마침내는 그 분야에서 독보적인 성공을 거둔 인물이기 때문이다. 페라리 역시 시작은 크지 않았다. 작은 자동차 사업에서 시작하여 1929년 스쿠데리아 페라리 경주팀을 창단할 때까지, 그는 여러 종류의 차로 레이싱에 참여했다. 1988년, 90세의 나이로 사망한 엔초 페라리는 수많은 레이스에서 훌륭한 레이서로서의 모습을 보여주었고, 동시에 스쿠데리아에서 시작한 작은 사업을 세계적으로 성장시킨 성공적인 기업가로서의 면모도 보여주었다. 생전에도 여러 명예 학위와 상을 받았으며, 사후에는 레이싱 분야에서 뛰어난 업적을 남긴 이들을 기리는 모터스포츠 명예의 전당에도 오르게 되었다.
C3는 전세계에서 그 품격과 품질을 인정받고있는 탑클라스의 프레미엄 잡지입니다. 한국 건축잡지로는 유일하게 뉴욕, 런던, 파리, 도쿄 등을 비롯해 전세계 글로벌 도시에서 인기리에 판매되고 있습니다. 중국에서는 다렌 대학과 라이센스 계약을 맺어 중국어판이 배포되고 있습니다. 2001년부터 판매가 시작된 중국어판은 중국 전역과 대만 홍콩에서 판매되고 있습니다.
C3 333호 (2012년 5/12)
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속도, 야망, 도전 _ 실비오 까르따
이 박물관은 옛것과 새것, 과거와 미래가 만나는 곳이다. 또한, 지난날의 얀 카플리키와 지금의 나, 우리가 오랫동안 그려왔던 미래의 완성이자 엔초 페라리의 새로운 상징이라고 생각한다. – 안드레아 모르간테, 2012
엔초 페라리
대부분의 사람들은 페라리라는 단어에서 스포츠 카를 떠올린다. 그러나 이탈리아, 특히 페라리 설립자의 고향인 모데나에서는 차에 대한 무한한 열정과 노력으로 페라리를 세계 최고의 명차로 만든 한 남자를 먼저 떠올린다. 사실, 엔초 페라리의 삶은 모든 기업가에게 훌륭한 본보기이다. 평생 한 분야에 몰두했고, 마침내는 그 분야에서 독보적인 성공을 거둔 인물이기 때문이다. 페라리 역시 시작은 크지 않았다. 작은 자동차 사업에서 시작하여 1929년 스쿠데리아 페라리 경주팀을 창단할 때까지, 그는 여러 종류의 차로 레이싱에 참여했다. 1988년, 90세의 나이로 사망한 엔초 페라리는 수많은 레이스에서 훌륭한 레이서로서의 모습을 보여주었고, 동시에 스쿠데리아에서 시작한 작은 사업을 세계적으로 성장시킨 성공적인 기업가로서의 면모도 보여주었다. 생전에도 여러 명예 학위와 상을 받았으며, 사후에는 레이싱 분야에서 뛰어난 업적을 남긴 이들을 기리는 모터스포츠 명예의 전당에도 오르게 되었다.
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